Verstappen slechts zevende op Silverstone: ‘Heeft geen zin om zo te racen’
Een week geleden reed Max Verstappen nog naar P2 in Oostenrijk. Gisteren op Silverstone? Zevende. Verslagen door zijn eigen teamgenoot Isack Hadjar. En als je de viervoudig wereldkampioen hoort praten, klinkt het alsof hij overweegt om de handdoek in de ring te gooien voor de race van vandaag.
Antonelli domineert, Verstappen worstelt
Kimi Antonelli pakte pole position met een 1:28.111, bijna twee tienden sneller dan Charles Leclerc. Lewis Hamilton werd derde op het circuit waar hij al negen keer won. Maar het echte verhaal zit verderop in de grid.
Verstappen klokte een 1:28.893. Goed voor P7, maar 0,782 seconden trager dan Antonelli. En wat misschien nog pijnlijker is: zijn teamgenoot Hadjar, 21 jaar oud en pas zijn eerste volledige seizoen bezig, stond er anderhalve tiende sneller voor. P5 voor de Fransman, P7 voor de viervoudig kampioen.
“The car was already not great. We didn’t really seem to make an improvement, but at the same time also very slow on the straights.”
Max Verstappen, tegenover RacingNews365
Twee problemen en nul vertrouwen
Verstappen was na de kwalificatie ongewoon direct over wat er misging. Hij sprak over “two problems” met zijn RB22: een slechte balans en een motor die niet leverde.
“For whatever reason, my side of the garage, from the first lap, just down on power,” vertelde hij aan de aanwezige media. “Around here, when you’re down on power, you spend more time on the straight, so you burn your battery more. That then even has a bigger effect in the last sector, where basically out of Stowe, there is no power.”
Dat is geen vaag excuus. Dat is een coureur die in detail beschrijft hoe zijn auto hem in de steek laat. En het werd nog scherper: “There’s actually no point to racing like this, to keep the car the same.”
De volledige startopstelling voor de GP van Groot-Brittannie
| Pos | Coureur | Team | Tijd |
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:28.111 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:28.286 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:28.458 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 1:28.481 |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:28.746 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 1:28.877 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull | 1:28.893 |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | 1:29.032 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:29.305 |
| 10 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:29.716 |
Pierre Gasly kwalificeerde zich als twaalfde maar start als vijftiende na een gridstraf van drie plaatsen. Hij blokkeerde Lance Stroll tijdens Q1.
0,782s
Het gat tussen Verstappen en pole-sitter Antonelli op Silverstone
Eén week van held naar worsteling
Wat dit weekend extra wrang maakt: in Oostenrijk leek de trend juist te keren. Verstappen streed voor de overwinning op de Red Bull Ring en finishte als tweede. Het gaf hoop dat Red Bull de aansluiting gevonden had.
Op Silverstone was die hoop binnen een paar rondes vervlogen. In de sprintrace werd Verstappen al “vernietigd” in de hogesnelheidsbochten, zoals hij het zelf formuleerde. George Russell haalde hem in met vuile lucht. Dat zegt genoeg over de snelheid van de RB22 op dit circuit.
Met 179 punten leidt Antonelli het WK comfortabel. Verstappen staat niet eens in de top vijf. De geruchten over een mogelijke overstap naar McLaren worden na dit soort weekenden niet bepaald minder. Want waarom zou je bij een team blijven dat je motor niet aan de praat krijgt?
Wordt het een pitlane-start?
Verstappen hintte er tegenover Nederlandse media op dat hij misschien vanuit de pitlane wil starten. Dan kan het team tenminste nog wat aan de auto veranderen. Of dat echt gebeurt, is op het moment van schrijven nog niet bevestigd.
De race begint vandaag om 16:00 uur Nederlandse tijd. Kan Verstappen zich vanaf P7 naar voren vechten, of wordt Silverstone het volgende hoofdstuk in Red Bulls teloorgang? Eén ding is zeker: bij Max Verstappen is het geduld bijna op.
